此次事故现场惨烈，两车究竟是以多大速度和力量相撞，才会造成如此巨大的破坏？由于交警部门尚未公布有关信息，因此尚无准确的说法。依据事故车辆数据和现场监控记录的时间，以及事故现场的距离等数据，本报邀请了官渡区第一中学物理教师饶老师，和昆明学院物理系副教授赵老师做了一个测算。根据结果得出，微型车受损部位承受的冲击力，相当于3辆1.2吨重的小轿车同时下压。

  事故中摩托车型号，警方尚未公布，因此测算中采用了网络上认定的宝马S1000RR。该车重206.7公斤，排量为999毫升，最高设计时速超过300公里；另一辆是长安牌微型车，车重为990公斤，排量997毫升，最高设计时速为105公里。

  官渡区第一中学物理老师饶老师依照冲量定理公式，粗略计算了两车相撞所产生的力。

  公式中所需数据为：摩托车重量约为320公斤（206.7的车重加两个成年人的重量）、摩托车为40米/秒，相当于时速144公里（依据交警部门的监控视频显示，摩托车行驶150米仅用3.7秒）；公式中还需算出微型车的速度，饶老师介绍，在闹市，微型车的速度一般为60千米/时，当时车在转弯，因此速度可能约为40千米/时。“我这些都是按一般的情况来算的，也有一定可能会有一些特殊情况，数字也会有些出入。”饶老师说。

  饶老师介绍，要算两车相撞的力，需要将摩托车的重量加上载员的重量乘以摩托车的速度，再加上微型车的速度，将前面的式子结果f（力）乘以0.4，根据换算，便能算出f。

  记者根据饶老师提供的公式算出，两车相撞时所产生的力为32457N（力学单位）。“普通市民对力的概念可能有些抽象，我们大家可以将算出来的力除以10，便可将力换为公斤，为3245.7公斤，再将公斤换位吨，除以1000，约为3.25吨。”饶老师说，微型车的车头凹陷严重，便相当于3.25吨的石头压在上面呈现出来的破损。

  更直白地说，一辆普通家用小轿车的重量约为1.2吨，按此计算，微型车车头凹陷也约等于3辆小轿车压在上面所呈现出的破损。

  昆明学院物理系副教授赵老师也认可摩托车速度在40米/秒的判断。“摩托车撞上微型车造成伤亡的问题从物理学方面来说很难一两句话说清楚，我认为造成人员死亡是其速度和车子撞伤部位所决定的。”赵老师说。

  15日下午，一二一大街3人死亡交通事故中的家属，到交警二大队配合处理相关情况。微型车司机王某的女儿，因母亲生病住院，委托表姐杨女士到交警队。

  “民警让我们2点到队上，我一个人进去的。民警询问了我叔叔的身体情况。我告诉民警，叔叔身体健康，无不良习惯。”杨女士说，她填写了一些关于叔叔的相关情况。对于填写的详细情况，杨女士并不愿多介绍。“民警还让我们尽快将叔叔的死亡证明、户籍证明以及结婚证提供给他们，用于调查。民警还告诉我们，调查的最终结果需要等一个月才会出来，现在我们也只能等结果出来了。”

  杨女士还介绍，她离开交警队时，在门口见到其余事故死者的家属。“我们都是分别进去的，每次只能进一个人，因此不了解民警向其余家属了解了些啥状况。”杨女士说。

  记者就摩托车两名死者家属配合调查的情况采访了交警二大队，民警表示，此事还在进一步调查。

  15日下午，云南凌云律师事务所律师李春光介绍，此事先得等交警的事故责任认定出来后，才能进一步分析。

  “3人死亡的重大交通事故中，就算在双方同等责任的情况下也构成交通事故肇事罪。而这起事故，由于当事人都已经死亡，无法追究。”李律师分析，对于赔偿，应先考虑交通强制险，民事赔偿在购买保险的情况下，将由保险公司先给予赔偿，其它部分将由事故责任人的遗产进行赔付。

  15如下午3点，昆明市公安局交警二大队在西昌路与大观路交叉口查处无牌无证机动车和电单车违背法律规定的行为。仅1小时，就查处30多起违法，其中，一名十七八岁的小伙子所骑两轮摩托车颇具代表性，无牌照、无行驶证、驾驶证，这是近年来在昆明兴起的“摩托热”的一个典型案例。

  下午3点半左右，一名骑两轮摩托车的小伙子被交警拦下来，看起来年纪才十七八岁：“我不清楚自己骑的是摩托车。”小伙子的回答让人难以信服。

  交警请他出示行驶证、驾驶证，以及两轮摩托车的合法来源证明，他一样也拿不出来。交警依法扣留了这辆两轮摩托车。

  位于高新区戛纳小镇小区后侧的二大队违法车辆停车场，昨天挤满了两轮摩托车，其中以踏板式摩托车为主，有少量的大排量公跑、竞技越野摩托车。其中一辆绿色川崎牌大排量摩托车，链条已经生锈，但其体型与9月13日午夜在一二一大街发生车祸的宝马S1000RR差不多，因没能看清其型号，无法判断其排量。

  3天前发生意外事故的宝马摩托车和微型车，也停在这个停车场。宝马车前部被撞平、微面驾驶位被撞严重凹陷、驾驶位左前铁杆上还有血迹。

  昆明从2007年9月1日起就停止注册有入城证的摩托车，之后登记的不得进入二环路内行驶，目前拥有“准行证”的摩托车慢慢的变少。目前在昆明主城出现的无牌无证摩托车，驾驶人以未成年人居多。最近几年，随着收入水平提升，在年轻人中又兴起公跑等大排量摩托车。二大队多年来从始至终保持高压态势，在日常查处行动中，一旦查到无牌无证摩托车，全部予以暂扣，无合法手续均予以销毁。

  15日，违法车辆停车场负责的人介绍：“上个月就由回收企业销毁了170多辆两轮摩托车，最多的一个月销毁了200多辆。”（都市时报记者汪雨春）返回搜狐，查看更加多